В 2022 году в Корее начался бум импорта в Россию 3-5летних авто. Спрос был настолько велик, что переправкой авто в Россию начал заниматься чуть ли не каждый, кто умеет отличить хэтчбэк от кроссовера. По просьбе друзей пришлось и мне включиться в процесс.
Спустя 4 месяца, 9 отправленных и 20 просмотренных авто, для всех, кто думает о покупке автомобиля, хочу рассказать, что такое авто из Кореи:
1. Честные авто. Как заявлено - так и будет. Из 20 досконально проверенных лично мной машин только в одном авто один элемент не соответствовал заявленному (был подкрашен без снятия и это не было отражено в доках). А скрученных пробегов в Корее не бывает - за это тюрьма.
2. Богатые жирнеющие опциями комплектации. Все то, что мы привыкли считать сегментом премиум-класса, здесь это массовый сегмент. У меня нет статистики, в каких комплектациях берут обычно авто из салонов россияне, но в Корее по моим наблюдениям соотношение такое:
пустые - 3%, начальные - 12%, средние - 25%, топовые - 35%, максималки - 25%. Весь рынок б/у авто это на 2/3 великолепные по комплектациям машины. И это история не про тренд последних лет, так было всегда. Это менталитет нации. Кореец в первую очередь думает о комфорте. Во всем. За 14 лет жизни тут я ни разу не встретил легковушку на механике. Не могу вспомнить и авто без камеры заднего вида, без навигации, без парктроников или без видеорегистратора. Здесь это никогда не стоило дорого, поэтому это было у всех. Всегда.
Ок, всегда-раньше, а что же такое средний уровень в Корее сегодня? Извольте:
- максимум безопасности для комфорта: контроль слепых зон в зеркалах, экстренное торможение перед препятствием и адаптивный круиз контроль, контроль удержания авто в полосе, контроль давления шин, камеры кругового обзора на 360, светодиодная подруливающая оптика, автоматический электроручник, проекция на лобовом. Никто давно не смотрит, сколько подушек безопасности в авто.
- комфорт для людей: электроподогрев всех сидений, вентиляция передних, розетки USB везде и розетка на 220В, большие дисплеи, электропривод багажника, беспроводная зарядка впереди, удаленный автозапуск с ключа.
Скажу честно, на фоне корейцев немцы выглядят аскетично, японцы - бедно. Напоминаю, это пункт про опции, про комфорт. В СРЕДНИХ комплектациях.
3. Хорошее состояние авто. Дороги в Корее не идеальные, но хорошие. Дорог много, мест БЕЗ дорог - нет. Можно быть уверенным, что авто никогда не ездил по бездорожью. Поэтому авто всегда крепко сбиты, надежны и не расхлябаны. В них ничего не протекает, не сыпется и не разболтано. Утверждать, что корейские авто надежнее немецких или японских я не берусь, я просто констатирую, что если авто продается не после ДТП, то оно крепкое и надежное. Я думаю, то, по каким дорогам авто ездило - имеет значение.
4. Зачеркнуто. Летом 2022го пригнать авто из Кореи было еще и максимально выгодно по деньгам. Ну вот прямо до сумм с шестью нулями или до 40% от цены авто в сравнении с рынком у нас выгода могла доходить. Рубль был крепок к доллару, доллар был крайне слаб к воне. Сейчас рубль ослаб, а вона немного укрепилась, хотя все равно в целом рубль к воне все еще процентов на 5-10 дороже, чем среднее значение за последние 3 года. Сейчас бешеной выгоды по деньгам не будет, зато и ажиотаж упал. Вслед за спросом корейцы летом поднимали цены на самые популярные в РФ модели, а сейчас идет процесс обратного выравнивания цен.
Все, кто хочет иметь в виду пригон авто из Кореи, присоединяйтесь к моему каналу в телеграм:
https://t.me/car_from_korea
Можете не стесняться спрашивать о любых моментах по теме, включая вопрос, чем лучше пригнать авто через меня, а чем - через фирму :)
P.S. Прикладываю видеоряд с этапами моей работы, а в комменте скину пару видюшек-заманух про то, что такое ОПЦИИ по-корейски.
